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这款汽车的整车的外形，给人印象会非常的深刻。在外形方面，本田CR-V整体的设计沉稳大方的，整个车头看起来饱满，两侧独特的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从肌肉线条来看，新车依旧是中庸的外观设计，宽C柱的传统得以延续。在屁股的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，分体式的尾灯造型也具有一定的高级感。
本田CR-V的对称式的内饰充满了年轻与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感设计感不错，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常的舒适。
长宽高分别为4621×1855×1689mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田CR-V锐·混动 2.0L 四驱 净享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在39位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、HUD平视显示、前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、车道保持、主动降噪、侧安全气帘、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田CR-V的情况，如下图：
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